Резервоар за течни резервоар за хлађење ради максимизирања волумена дизајна
Хлађење резервоара танких резервоара у танку резервоара, резервоара за складиштење и друге опреме за складиштење и транспорт, има следеће предности и многе друге предности:
(1) Не само да се могу користити као превозна средства већ и користити као контејнер за складиштење у месту производње и коришћења;
(2) транспорт од врата до врата може се постићи, чинећи транспорт сигурнијим и поузданим;
(3) Може да реализује путеве, жељезнице, реке, транспорта океана, у великој мјери скраћује вријеме пуњења утоварне и утоварне станице. бок
Може се наслагати 6 до 9 слојева, поседовањем малих места;
(4) Будући да контејнери цистерни могу да реализују раздвајање контејнера и камиона, предузећа која поседују контејнере цистерне можда не морају имати истовремено и самопослуживо возило и самосигурно возило.
Структура контејнера танког резервоара за течни гас је сазрела са деценијама технолошког развоја. Да би додатно уштедјели енергију и смањили потрошњу и побољшали економске предности индустријске производње, под условом да се обезбеди сигурност, јединична тежина резервоара за течни гас. Преко течних контејнера се транспортују, што је нижа тежина контејнера резервоара за течни гас и укупна запремина резервоара. Овај рад углавном анализира тренутну унутрашњу оптимизацију резервоара за запремину резервоара течног гаса да максимизира дизајн неколико програма.
Процес очвршћавања сјаја
Процес очвршћавања затезања односи се на унутрашњи контејнер од нерђајућег челика аустенитне на унутрашњој контејнеру на собној температури ради повећања притиска, истезања до пластичне деформације, истовара свеукупне пластичне деформације шкољке, повећања снаге приноса од нерђајућег челика, смањења пластичности, како би се постигла стабилност конструкције Контејнер . Узимајући резервоар од 40 метара као пример, унутрашњи контејнер са процесом каљења може се смањити са укупно 2 тоне. Цистерне са различитим типовима резервоара имају потребу за њиховом укупном тежином. То значи да резервоар може уштедјети око два тона трошкова сировина, и вишекратни 2т или тако средње.
2 беамлесс дизајн
Рани резервоари за течни резервоар за гас често имају четири греда на осам кутова тела како би повећали стабилност резервоара резервоара. Међутим, уз даље повећање тржишне потражње за тешким контејнерским капацитетима, четири пречке су постепено отказане последњих година. Четири греде, углавном 5мм изнад дебљине производње правокутног угљеничног челика до резервоара 40фт, на примјер, укупна тежина око 650КГ, дизајн снопа за додатно смањење резервоара од укупног, како би се повећао његов капацитет за задржавање запремине Ограничење тежине.
3 вишеслојна вишеслојна изолација
С обзиром на то да је медијум контејнера течни гас за хлађење, структура резервоара је унутрашњи слој и спољашњи слој, а средњи слој је опремљен термичком изолацијом за међуслој, како би се спречило да унутрашњи медиј апсорбује топлоту и превише брзо испарава. Рани резервоар углавном користи вакуум прах, како би се постигао адиабатски ефекат, обично је неопходна дебљина сендвича од око 200мм. Вањски контејнерски резервоар може бити дизајниран до максималног пречника је фиксна вриједност, превише дебео сендвич простор за компресију пун волумена унутрашњег контејнера. Са појавом високо-вакумске вишеслојне изолационе технологије направљен је пробој у максимизирању запремине резервоара, смањујући дебљину прозрачног слоја на око 80-100 мм. Високо-вакумска вишеслојна изолација постиже се евакуацијом прозрачног слоја и омотањем унутрашњег контејнера у интерласти са мноштвом слојева топлотно-изолационог папира који одсликава од алуминијумске фолије и фибергласс папира тако да у великој мери смањује спољни ток резервоар за течни резервоар за гас, конвекцијом, топлотном проводношћу, зрачењем и другим средствима протока у подлогу топлоте како би се испунило нормално складиштење и транспорт улоге расхлађивања течног гаса. Узимајући резервоар од 20 метара као пример, промена у облику изолације мезанина може повећати ефикасну запремину резервоара од око 13 м³ до око 18 м³. А због замене вакуумског прашкастог изолационог папира, његова тежина се може смањити за око 1,5 тоне.
4 ојачати прстен напољу
Да би се повећала стабилност контејнера изван резервоара, обично је спољашњи контејнер резервоара опремљен угљеничним арматурним прстеном, а размак између ојачавајућих прстена је постављен тако да су дебљина конструкције и спољног контејнера постављена на 200-600 мм. У прошлости је ојачани прстен углавном постављен унутар контејнера изван резервоара. У циљу задржавања простора за ојачавајући прстен, дебљине композитног изолационог папира и простора за паковање унутрашњег контејнера и спољног контејнера, простор за размак између резервоара је обично постављен на око 80-100 мм, а сада, јачање спољашњег дизајна прстена све више се користи у контејнеру захтева релативно висок случај. Шема је да је ојачавајући прстен дизајниран на спољној страни спољног контејнера на основу максималног пречника спољног контејнера и прекинут је на врху и на левој и десној страни спољног контејнера са супер широким и супер високим положајем а арматурна плоча је повезана са ојачавајућим прстеном. Јачањем дизајна спољног прстена, чинећи сендвич резервоара да додатно смањи волумен на око 45-70мм до резервоара од 20фт, на пример, запремина резервоара може се повећати на око 20м³. Са развојем друштвене индустријализације, потражња за расхлађеним течним гасом расте из дана у дан. Због својих предности флексибилног транспорта и ниских трошкова превоза повећава се потражња за контејнере за резервоаре хладњачом течног гаса. Дизајн резервоара резервоара како би се повећао обим трошкова превоза може се смањити како би се постигао ефекат смањења емисије штедње енергије и повећања конкурентности производа.
